札幌三日：两个市区片区与一天小樽

先数真正能玩的天数

这份编辑建议以三个可用观光日为前提。第一天下午抵达、第三天早上离开，并不等于三整天。先放入酒店寄存、用餐和机场交通，再决定缩短市区散步，还是把小樽留到下次。

三块重点为大通周边、圆山与北海道神宫、小樽，可按天气换顺序。目标不是集齐景点。再塞入遥远的富良野，会变成另一种高移动量行程，应另算交通时间。已经订好的体验先固定，其余保持可调整。

可先每天只定一个必须准时参加的项目，其余用可调整的散步填充。提前与同行者商量休息和步行上限，遇到小延误就删减可选部分，不必把未完成的景点全部挤到第二天。

中心区可从大通向狸小路安排紧凑路线。看钟楼外观和买票入馆、在电视塔附近散步和登观景台，所需时间与费用并不相同。选择真正想进去的设施，各查开放与入场截止，不必见到就买票。

圆山日围绕公园与神宫，中间加入吃饭和休息，形成不同于中心区购物的体验。拍照时不阻挡参拜通道；雨势较强可缩短户外部分，再回市区安排室内活动。按同行者体力走一段即可，不把走完整个公园当任务。

核对的地铁专用日票为成人830日元、儿童420日元；周末假日票为520及260日元，适用于周六、周日、日本法定假日和12月29日至1月3日。不包含机场JR、小樽列车、路面电车或巴士。

交通局列明这些纸质日票以现金购买。先加总实际会坐的地铁区间费用，再决定是否买；以步行为主时，假设多次不会发生的乘车不能产生真实节省。小樽日另查JR票与返程，不必每日都买市区日票。

地下通道有帮助，但不会把所有酒店和景点连成室内路线。仍需考虑最后露天路段与湿滑入口，留下余量。冬季活动日期要查当年主办方公告，不能复制上一年的节庆日历。

离境日去小樽，可能形成游览后回札幌取行李、再去机场的连续赶路。余量较小时，这份计划建议留在市区收尾。前晚查天气、交通与预约时间，早晨决定最先删减哪项额外活动，避免小延误让整天都变赶路。

由 Gollaba 根据以下来源编辑。行程建议属于编辑判断，不代表亲身到访体验。